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專注打造氫燃料電池汽車核心動力系統

首頁    多能源“氫-電”混合動力系統平臺(PSA)
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動力系統技術平臺1

多能源“氫-電”混合動力系統平臺(PSA)

       多能源“氫-電”混合動力系統平臺(PSA)是氫燃料電池車輛的重要核心總成部件,自主研發的“氫-電”混合動力系統平臺技術適應多種不同車型的設計開發;突破能量管理、能效優化、制動回收、動態響應等關鍵技術;為氫燃料電池汽車動力研發提供全套技術解決方案和技術支持與技術服務。

       系統平臺主要由氫燃料電池整車控制器、氫燃料電池發動機、升壓DC/DC、輔助動力電池及電機及驅動部件等組成。

功能特點:

結構模式:以氫燃料電池為主能源和功率型鋰電池為輔助能源,實現氫燃料電池整車動力系統總成的“氫-電”混合并聯結構模式。

優化設計:掌握氫燃料電池整車動力系統關鍵零部件選型、技術參數設計、匹配標定方法、優化設計技術。

集成技術:提供完整的針對各種不同車輛動力系統總成的系統級集成技術方案,提供整車工程化開發技術。

能量控制:實現等效最小氫耗和最小電耗的經濟駕駛模式,實現氫燃料電池汽車在不同行駛工況下的多能源能量流控制策略。

行駛安全:實現氫燃料電池整車動力系統容錯控制與故障診斷技術,保證駕駛員操縱穩定性和車輛行駛安全性。

 

產品參數
配置驅動電機功率 額定 50~200kW,峰值 90~400kW
配置燃料電池系統 額定 30~150kW,峰值 40~200kW
配置升壓DC/DC 40~200kW,輸入 80~500V,輸出 300~750V
配置鋰電池電壓/容量 288V~640V/50Ah~200Ah
配置降壓DC/DC 5kW,輸入 300V~750V,輸出 20~32V
配置高低壓配電箱 四合一或五合一集成技術
配置整車控制器VCU 控制核心采用車規級芯片MPC
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